唐宽(唐宽勇)

唐宽勇

《大明王朝》这种豆瓣都已经称神的作品其实没必要拿出来再谈了，已经列入经典之列，自有后来者慕名观看，倒是有些评分8分之下的作品，昙花一现，很可能被众人遗忘，有点可惜。今天借机会再推一遍我高中时期非常喜欢的一部影视剧——《护国军魂传奇》
为纪念辛亥革命一百周年，共有两部有关护国将军蔡锷的影视剧出现在2011年的电视大荧幕上，一部是于荣光版蔡锷的《护国军魂传奇》，另一部是王志飞版蔡锷的《护国大将军》，两部影视剧口碑都算不错，而本人更偏爱于前一部。
《护国军魂传奇》主要讲述的是蔡锷在云南发动重九起义成功之后，受袁世凯之邀前往京城，在这风云涌动的是非之地，如何巧妙地盘旋在袁世凯，袁克定，满清余党，日本军方之间，借力打力求得自保，并趁机营救爱国人士，阻止袁世凯卖国行为，最后成功逃离京城回到云南起义的事迹。
整部剧以中华民国时期发生的历史事件为蓝本，以蔡锷为核心编造了一系列精彩的故事，精彩之处在于元素的多样化，不仅仅包含了历史剧中的帝王之术，厚黑之道，权利争斗，还包含了谍战剧中的卧底，特务，暗杀，策反，包含了武侠剧中的武术打斗，侠义精神。这些多样化的元素融于一部历史剧中，却没有丝毫的违和感，实在难能可贵。
而该剧的演员实力也是该剧的一大亮点，各种老戏骨的演技可谓炉火纯青，各种青年演员的演技比起老戏骨也不遑多让，郑则仕,谢君豪，于荣光，高明等人都是我非常钟爱的演员。
本人对于该剧最喜欢的一点，当属编剧王倦的处理手法，无论是该剧之前的《侦探成旭》，还是该剧之后的《木府风云》，王倦总能将影视作品表现得如同武侠小说一般，江湖气浓厚，以至于我这个武侠爱好者第一遍看《护国军魂传奇》的时候，是把这部剧当作武侠剧而不是历史剧来看的。
看主角蔡锷，为国为民侠之大者，江湖儿女情长，邂逅名妓小凤仙，发乎情止乎礼，相知相惜。
看蔡锷手下的护卫，李书文心意把，老胡八极拳铁山靠，赵忠诚飞刀绝技，各种武术打斗精彩纷呈。
看蔡锷和袁世凯斗，和唐宽的警卫司斗，和袁克定斗，和满清禁卫第四营斗，和日本军方斗，各种势力以江湖斗争的形式在北平城中明里暗里斗，当真过瘾，特别是该剧后半部分，随着蔡锷手下护卫一个个战死，该剧燃点出来以后，便更有味道了。
最后安利一下这部剧的主题曲《我会回来》，也非常有武侠味道，很不错 本回答被网友采纳

唐宽晓这个医生怎么样

有什么影视剧让你觉得可惜
我个人觉得可惜的影视剧
1.《来不及说我爱你》，这是一部非常久的电视剧了，我记得当时我是在初中的时候跟我妈妈看的，当时我印象非常的深，这部剧让我非常难以忘记这个结局，其实是对我来说非常不好的，因为最后男主角忘记了女主角，而他们虽然再见面也是一个并不温馨的局面。
2.《东宫》这部电视剧，但是给我的感觉非常的不好，因为我看悲剧经常会让我走不出来，让我经常的很难过，因此我觉得他的结局也是非常让人难过的，最后女主死了，男主孤独终生，真的是让人非常唏嘘的一个结局。
3.《最好的我们》这个结局其实是非常让我可惜的，虽然说他们最后也是在见面再重逢了，但是其实对我来说，这个结局还不是非常圆满的，毕竟耿耿等了余淮这么多年，他们之间有了那么多无法逾越的鸿沟，以至于他们最后能不能走到一起，还是一个未知的结局。

唐宽磊

必须是《虹猫蓝兔七侠传》啊！
动画界良心之作，画面优良，人物塑造饱满，十几岁再看依然是回味无穷。可惜被一群吃瓜家长硬生生给逼下架了！
男二黑小虎最让人心疼！深情男二，下场凄凉！
黑小虎瞒着父亲救了蓝兔，蓝兔深受重伤但执意要去找虹猫，黑小虎气愤地说：“虹猫少侠，虹猫少侠，你一口一个虹猫少侠，我黑小虎到底哪里比不上他！”蓝兔却说正邪不两立，黑小虎又质问，“什么是正？什么是邪？我一心救我爹爹，又有什么错。”然对错正邪难分，她只是不爱你而已。
——网易云音乐评论

唐宽晓个人简介

最初是看到《大宋少年志》的口碑还不错，所以就想看看到底是怎样一部剧，能被这么多人夸，结果一看便深陷其中，无法自拔！非男女主角除外全员工具人，这点真的很棒，每个人都是个性鲜明的。虽然全剧淡化了男女主的感情线，在一众言情剧里也是独树一帜了，但是剧情环环相扣，引人入胜，男帅女靓，就是看他们一起闯荡也不无趣。即使有些设定有点金手指的感觉，但瑕不掩瑜，大宋少年志仍是部优秀的作品。

唐宽勇 杭州

如果说最近几年最火的汽车动力系统形式是什么？不是W12，不是V10也不是V8，而是混合动力。在环保时代的驱使下，更环保的动力形式一定是主流。而混合动力，作为有一定环保成效并且不会改变大家对传统汽油车加油就能跑这样传统习惯的动力形式，一定是目前体验最好的新式动力形式。而目前，国内汽车品牌对于混动又主要分为了两个流派，分别是插电式混合动力和增程式混合动力，其中的代表车型定位又相似的，我认为是比亚迪唐DM和理想ONE。今天给大家详细对比一下这两款车，看看谁才更适合你？ 外观 循例给大家介绍一下外观，比亚迪在更换首席设计师和“龙脸”设计之后，整体造型的辨识度以及美观程度大家都给予了很高的评价。就我个人的感受而言，比亚迪如今全系车型的设计都显得比较秀气，优雅，精致感还是挺棒的。

而理想ONE的整体设计风格偏向简约，偏向现在的新能源车设计。前脸也只剩下进气格栅还能让我们非常明显辨认出这是款有发动机的车型，整体车身造型方正饱满，有点汉兰达的味道。

比亚迪唐的侧面流线是挺动感的，近年流行的悬浮式车顶在这台车上运用得也很巧妙。尾部贯穿式环形灯带非常具有辨识度。整个尾门以及保险杠上的造型装饰细节都非常丰富，看上去精致感同样很棒。

对比看下来，理想ONE的尾部就显得朴素了一点。时尚流行的贯穿式灯带这款车同样有，但是除此之外，整个尾部设计就没有什么特别的地方，非常平直方正，就如同侧脸一样。挺立的D柱让这款车看起来非常具有大车感。

内饰 要说精致，比亚迪唐的精致感可是从外到内的。大家以前总吐槽比亚迪的内饰设计太简单粗暴，直接撞上一个安卓大平板就当是内饰设计。但现在，“安卓大平板”依旧有，但里面的系统和人机交互过程已经更加完善了，和车子联系会更强。除此之外，车厢内不同材料的搭配运用，材料颜色的匹配都很有设计感。就方向盘上都用了两种颜色的皮质包裹。中控台上下三层分割也运用了三种不同的材料。挡杆台上，钢琴烤漆面板也让整个车厢高级感满满。

在驾驶员视角上也有非常多细节上的设计。首先新款样式的两幅式方向盘，造型看上去还蛮有新意的，两侧多功能按键功能也很广泛。两种颜色的皮质包裹也带来了很强的视觉感受，方向盘下方也有一块黑色的饰板，中间是一块小屏幕。

理想ONE在内饰方面在科技感和传统豪华车厢上取得了一个平衡。乍一眼看上去，和这个级别一般的豪华车厢并没有什么大的差异，但是仔细看，仪表中控大连屏，中控台下方还有的一个独立显示车辆信息的屏幕，让这台车的科技感一下子提升了上来。中控台的上方和下方用了两种颜色对比非常鲜明的材料覆盖，使得车厢在一个水平面内分成了上下两部分，非常适合强迫症患者，因为这条分割线极其工整对称，一点都不会感觉不舒服。

驾驶员视角上，方向盘的整体设计同样是偏向简单的，几乎全黑的色调。多功能按键附近有一圈较为明显的银色饰条点缀，但看上去还是觉得有点塑料感，比起整个车厢材料的运用，方向盘上的设计显得就有点不够用心。

空间 比亚迪唐身为一款中型SUV，而且还是家用车定位，空间方面自然是不能差的。经过老款这么多年的表现大家都知道，这款车的空间其实没有什么问题。该大的大，该宽的宽。前排座椅，1米75的身高把座椅调到最高处时，头部还有一拳多的空间富余，四向调节的方向盘也让不同身材的驾驶员可以更轻松找到适合的坐姿。座椅不仅有菱形格真皮材料使得看上去显高级，坐上去也同样有高级感，填充物软硬适中，座椅包裹性良好，皮质柔软舒适，质感非常不错。

在前排调到合适的位置后，中排空间的表现也是可圈可点的，虽然不能非常轻松翘起二郎腿，但是整个腿部的承托、舒展程度以及放脚的位置都做得挺棒的。相信比亚迪在人机工学上有过一定的研究。

值得一提的是，这款车有6座和7座版本可选，我们试驾的这台是7座版本，中排可以坐三个人，第三排可以坐两个人。说后排的两张座椅的乘坐感受比过往的版本都要好，只是空间相对二排要小，应急乘坐还是可以有一定的舒适性的。

尾厢空间部分其实还算比较富裕的。事实上我认为最后两个座椅还可以往后再挪挪，腾出更多的第三排乘坐空间会更好一些。目前这个状态，放下3个登机箱基本不成问题，但是行李放得不多，人坐得也不算舒服。

理想ONE在尺寸定位上比唐DM要大，虽然价格差不多，但是理想ONE的车身尺寸超过5米，妥妥的一款中大型SUV。车高尺寸上也比唐要高，因此理想ONE这款车在驾驶位上，我们1米75的身高哪怕调到最高的位置，头顶都还有一个非常充裕的空间。方向盘同样支持四向调节，任何体型的人想找到一个合适的坐姿都不难，而且这款座椅的包裹性和对腿的承托性都做得很不错。

这次试驾的是六座版本，当然理想ONE也有七座版本，区别就是中排的座椅是三个连座还是两张独立座椅。我个人是比较喜欢六座布局的。两张独立的座椅让中排两位乘客的乘坐体验上升了不止一个台阶。如果不是长期有满载出行需求的人，买这个六座版本我觉得会体验更好一些，空间也足够大，比起比亚迪唐明显大了一个级别。

第三排座椅的待遇其实也不差，虽然三排座椅的设计精致感和实际乘坐感受都没有比亚迪唐那么好，但表现还算不错。尤其是得益于更长更大的车身，第三排的空间其实做得比唐要稍好一些。

同样车身更大更长的好处也延续到了尾厢空间上。在满载的状态下，肉眼可见理想ONE的空间会大很多。装上六个人出行的行李基本都不成问题。同时得益于更高更加方正的车身，这款车的装载空间确实是跨级碾压比亚迪唐的。

动力&操控 来到动力上，比亚迪近几年在同级别领域上可谓是没有怕过谁，因为能和它比的车型其实也不多。给大家露个底，这款车的高性能四驱版，官方百公里加速时间去到了恐怖的4.3秒，你要知道，这是一款中型SUV啊。

到底是怎么做到的呢？因为这套混动系统，首先拥有一款2.0T的燃油发动机，性能版和高性能版的发动机参数调校并无区别，都是192马力，320牛米。区别在于，性能版只有一个180kW的后电机，而高性能版则有前110kW，后250kW的双电机布局。因此性能上更强悍是毋庸置疑的。而且，它应该也是国内最快的混动SUV。

除了快，其实这辆比亚迪唐开起来的操控感受和底盘表现都是可圈可点的。首先讲操控，这款车虽然拖着这么大个车身，但是指向并不会为了降低晃动而减弱灵敏度，整台车的指向性还是蛮准的，虚位并不大，有一点点运动感。

底盘调校方面是偏软偏舒适的，当然也是因为这款车本来就是家用车的关系，不要指望这款车的底盘在你激烈过弯的时候能给你多大的支撑性，整台车的姿态侧倾还是不小的。但日常过烂路、坑洼路段，虽然算不上有高级感，但起码的舒适性还是有保证的。

理想ONE大家也知道，是一辆增程式电动车，发动机完全不参与动力的直接传输，只是单纯用来给电池充电，保证续航里程。因此这款车有多少动力，完全取决于电机的功率。而理想ONE这款车，只有一个动力版本，只有一个配置，并且只有一个售价，而仅仅只有六座和七座版本之分。

这款车的唯一动力版本的发动机参数为96kW，约为131马力，但这个数据完全没有意义。有意义的是后面的电机参数，前后各有一个电机，前电机最大功率为100kW，最大扭矩为240牛米。后电机最大功率为140kW，最大扭矩为290牛米。整车综合功率为240kW，总扭矩为530牛米。官方百公里加速成绩为6.5秒。虽然不算最快，但在这个级别的SUV中，排个前列还是没啥压力的。

实际的道路驾驶体验中，这款车的动力是觉得够用的。先不论这款车的动力底气其实不弱，就凭这款车是电机驱动，随时一脚下去响应都非常迅猛的表现，在路上都随时可以秒杀80%以上的车型。（单纯让大家好理解，并不建议大家在路上非法飙车）操控性上表现比较弱，没有比亚迪唐调得那么精准乐趣，但考虑到这款车比唐高、比唐宽还比唐长，因此它采用更加家用的调校方向也无可厚非。

底盘调校上，这款车因为电池比较大的关系，感觉整台车重心更稳，过弯的时候，虽然车身比唐要大，但是车身的晃动，悬挂支撑以及轮胎的动态都会比唐表现得要好一些。但同样碍于这么大的车身，整个车子的循迹性是比较差的，感受不到太强的人机沟通感，因此，这款车还是适合家用慢慢开，偶尔大脚油门超个车，相信这是最适合它的驾驶场景。

关于这两台车的对比，一台插电混动代表，一台增程式混动代表，我并没有去很详细针对它们去做一个技术上的讲解。不是不能做，只是我觉得说太深入的技术方面的东西对车主对消费者来说并没有太大的意义。我们买车，开车，决定我们喜不喜欢这款车，更多的是看开起来的体验。如果你想要有极致的加速感受和一定的驾驶乐趣，同时还省油的话，建议你可以考虑比亚迪唐。但如果你想要一台开起来稳稳的，空间又大又实用，同时也非常省油的车型的话，我会建议你考虑理想ONE。这两款车，确实在我们中国汽车市场里，都是非常优秀的两款产品。

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